Subaru Solterra: покори Земята с енергия от Слънцето
| Партньорска програма
С познатите умения на задвижване на всички колела и офроуд възможности първото изцяло електрическо Subaru предлага много повече от красива външност и еко етикет
От абсолютната какофония на сутрешния час пик в София, през динамична отсечка от автомагистрала „Хемус“ до криволичещи и познати на малцина кални трасета в негостоприемния за всяка кола Врачански Балкан. За да е завършена картината, през целия ден се излива проливен дъжд, който да ни позволи да оценим по достойнство възможностите на първия масов изцяло електрически модел в 70-годишната история на Subaru.
Прохладното време позволява да се насладим на една от знаковите характеристики на автомобила, без да се притесняваме от жаркото августовско слънце. Разбира се, става въпрос за панорамния стъклен покрив, който не само допринася за усещането за простор, но и позволява да се слеем със заобикалящата ни природа веднъж щом излезем от забързания град.
Въпреки повдигнатия поради наличието на батерии отдолу под, пространството за шофиращия и неговите спътници е повече от достатъчно за комфортно настаняване по време на дългия маршрут. Аудиосистемата Harman Kardon се грижи за атмосферата, а интернет базираната навигация и 12.3-инчовият сензорен екран помагат да останем на верен път. Е, поне до точката, след която асфалтът остава зад нас. Както може да се очаква от Subaru, новите технологии и сигурността с пет звезди от ЕURONCAP не остават на заден план. Макар на моменти любопитството ми да надделява, карайки ме неволно да се фокусирам върху отделни части от интериора, вградените сензори бързо отчитат разсейването и ме подсещат да държа погледа си върху пътя.
С максимален пробег с едно зареждане от 466 км (при версия 4E-xperience) щаденето на заряда не стои на дневен ред. Solterra демонстрира отлично ускорение, позволяващо изключително комфортно придвижване в магистрални условия. Мократа настилка не представлява проблем, а окачването се справя неусетно с характерните за участъка неравности. Кормилното управление създава усещане за сигурност и предсказуемост, характерно за бранда. Системата за задвижване на всички колела демонстрира пълния си блясък в последвалата дълга отсечка първокласен път, богато осеяна с поредица от завои. Погледнат отстрани, Solterra сякаш плавно изпълнява добре заучен танц, следващ извивките на Балкана.
А както повелява традицията, най-интересното идва накрая. Заменяме фината асфалтова настилка с дълбоката кал, за да получим отговор на въпроса, който гложди всички ни от самото начало, а именно – ще успее ли електрическата Solterra да оправдае традициите на Subaru в грубата офроуд действителност.
Пътният просвет от 210 мм не оставя място за тревога и смело избираме най-предизвикателните участъци на поелия обилно количество валежи черен път. Двата eAxle двигателя на Solterra позволяват непрестанен прецизен контрол върху сцеплението на всяко колело с калната настилка.
Режимът X-MODE и функцията за управление на сцеплението Grip Control позволяват на изкуствения интелект да поеме отговорността по осигуряване на максимално сцепление у всяко от колелата на автомобила. С опцията за поддържане на постоянна скорост за водача остава единствено да направлява автомобила, попивайки максимално емоциите от вълнуващото изживяване. Разработен в резултат на партньорство с Toyota – един от водещите брандове в сферата на електрическото задвижване, Subaru Solterra с достойнство носи своето име, обединяващо латинските думи за слънцето (Sol) и Земята (Terra). Създаден с мисъл за природата, моделът умело съчетава модерните технологии с традициите на японския бранд, предлагайки на всички любители екосъобразна опция за комфортно изживяване без притеснение от пътните условия.
Тестван модел: Solterra 4E-xperience+; Subaru Solterra e с цени, започващи от 115 990 лв.; СО2: 0 г на 100 км; Пробег с едно зареждане (WLTP) до 466 км; За повече информация и тест драйв посетете subarubg.bg
