Как българската Helios Marine стана победител в наградите за иновации в електрическото корабоплаване

Отличието за лодката Omega 7.2 на наградите The Gussies Electric Boat Awards 2025 показва, че българската компания е готова да атакува световния пазар с технологичен, иновативен и достъпен продукт.

Преди почти три години Forbes разказа за стартъпа на Димитър и Драгомир Енчеви с електрически лодки Helios Marine, основан през 2021 г.
и дори тества прототипа Omega 6.5 в залива на Царево. Още в онзи момент братята заявиха високата си амбиция да участват в електрификацията на водния транспорт по света – да влязат в градовете, каналите, реките с изцяло собствен хардуерен и софтуерен продукт. „Гледаме на това и като на опазване на света ни. Колкото и прозаично да звучи, с Митко сме загрижени за бъдещето“, каза тогава съоснователят и изпълнителен дикректор на Helios Marine Драгомир Енчев пред Forbes.

От онзи момент зелената визия на Енчеви  остава същата, а очевидно инженерният им екип не е спирал да работи, защото сега резултатът е на лице.
Откритият електрически day cruiser на компанията Оmega 7.2 спечели приза в категория “Серийно производство – електрически лодки до 8 м /26 фута” на The Gussies Electric Boats Awards 2025, които отбелязват иноваторите в електрическото мореплаване. Тази година в надпреварата участваха 120 модела от 25 различни държави, а победителите бяха определени след гласуване от над 5000 души от публиката и Международно жури от 35 експерти по електрически лодки. (Още една българска лодка – CROOZE EZ 28 на Crooze Yachts, получи приз – в категорията “Концепции / В развитие – електрически лодки над 8 м / 26 фута).

“Наградата изпраща силен сигнал, че европейска компания има потенциал да бъде глобален технологичен лидер в електрическите лодки. За нас тя е и признание, че сме извървели важния път – от първите прототипи, през реалните тестове, до зрял продукт в серийно производство”, каза пред Forbes съоснователят и изпълнителен дикректор на Helios Marine Драгомир Енчев.  “Това е световен печат за качество и технологична зрялост” в очите на инвеститори, крайни клиенти и медии”, добави той.

Българската електрическа лодка впечатлява журито на наградите Gussies с печелившата комбинация от ефективност, технология и достъпност. “Докато повечето лодки са сбор от компоненти от различни доставчици, при нас системата е проектирана като една цялостна платформа”, посочва Драгомир Енчев. Лодката е родена електрическа: не е конверсия, а е създадена от нулата около батериите, задвижването и енергийната система, които Helios Marine проектира и произвежда, подчертава той.

Оmega 7.2 е уникална с това, че е изцяло дигитална. Разполага с Helios Marine Link – собствен модул за пълен on-board и remote контрол на системите и енергията, чрез който лесно се контролира и се следят параметрите. Част от останалите иновативни решения в нея са новото поколение LFP blade клетки, проектирани специално за морска среда, соларният покрив с мощност 1.55 kWp, които й позволяват да развива максималната й скорост до 20 възела.
Другият решаващ фактор за победата на Omega 7.2  е достъпната цена – тя стартира от 50 хил. евро, която я прави  реалистичен избор за много повече клиенти на пазара. 

Основаването на Helios Marine се ражда от споделената страст на родените в Бургас братя Драгомир и Димитър Енчеви към морето и зелените технологии, макар и двамата да се развиват в различни посоки. Драгомир Енчев е мореплавател, пътешественик и дигитален предприемач, докато Димитър прави кариера в света на парите и чистата енергия – той е партньор в инвестиционния фонд PostScriptum Ventures и съосновател на CWP Global, както и лице от корицата на Forbes. “От екип от двама души в гараж се превърнахме в компания с R&D и производствена база в Бургас, собствена батерийна линия, електроника, софтуер и цялостно вертикално развитие. Omega 7.2 е резултат от тази еволюция, а наградата валидира това на глобално ниво”, обобщава Драгомир  Енчев техния предприемачески път в електрическата мобилност по вода.

Днес Helios Marine вече работи като серийно произвеждаща компания с Omega 7.2 и по-малкия модел Omega Sigma 4.5, която се предлага за 15 хил. евро. Компанията е продала 21 лодки до сега, като произвежда активно, за да бъдат доставени.  В момента тя разширява значително базата си в Бургас – увеличава производствените си площи за монтаж и финализация на лодки на 1000 кв.м. и изгражда R&D и нови лаборатории за изпитание на батерии, електроника, хардуер и системна интеграция. 

“Този капацитет ще позволи на компанията да произвежда около 130 лодки годишно, както и да изграждаме собствена енергийна система с капацитет до 21.6 MW морски Helios батерии годишно, заедно с нашите контролери и цялостната електронна архитектура. Така осигуряваме не само производствен мащаб, но и дълбока технологична независимост – ключов фактор за стабилни серии и високо качество”, посочва Драгомир Енчев пред Forbes.

Фокусът на компанията, освен върху скалирането, е насочен и към развитието на собствена линия бордови компютри с машинно обучение, оптимизирани за морска среда, и проекта HeliosX – плаващ морски дрон със сателитна свързаност, многослойни комуникации и способност за интеграция с други плавателни средства.  

Драгомир Енчев не крие високите си цели за Helios Marine: “Нашата визия е ясна: Helios да бъде европейски технологичен лидер в електрическите лодки, автономните морски системи и енергийно-интелигентните решения — не като отделни продукти, а като свързана платформа.”